11月16日，第三屆世界互聯網大會開幕，馬雲、李彥宏、雷軍、楊元慶、周鴻祎等國(guó)内外知名(míng)企業大咖共同奉上互聯網頂級盛宴。

　　一、3個數字剖析物(wù)流行業現狀

　　我們從事的行業是關系國(guó)計民(mín)生的重要行業，是維系國(guó)民(mín)經濟正常運轉的大動脈，也是一個體(tǐ)量很(hěn)大的行業，規模達到3.7萬億元，約占GDP的5%-6%。這是一個很(hěn)重要的行業、但也是一個非常傳統、甚至可(kě)以說是一個非常原始的行業。為(wèi)什麽這麽說呢(ne)，讓我們來看看以下幾個數字。

　　240天/人

　　一個卡車(chē)司機平均需要拉一票貨需要2天時間，然後需要等待4天時間找到下一票貨，按照這個比例來推算，一個卡車(chē)司機每年平均240天都在外邊無奈地等待，在這240天裏，他(tā)們既不能(néng)上路前行，也不能(néng)與家人團聚。那麽大家可(kě)以想一想，我們這個行業有(yǒu)3000萬卡車(chē)司機，每年這些卡車(chē)司機有(yǒu)多(duō)少光陰是在無奈等待中(zhōng)被消耗掉的?我們這個行業卡車(chē)司機的工(gōng)作(zuò)效率非常低，疊加累積、導緻整體(tǐ)物(wù)流行業運行效率也非常低。

　　6000萬元/天

　　在物(wù)流運輸過程中(zhōng)，由于時間長(cháng)、路況紛繁複雜、操作(zuò)也存在各種不規範，非常容易引發異常情況。比如說貨損，交通事故、車(chē)輛通行受阻等，一旦發生異常，會造成嚴重的财産(chǎn)損失，根據我們平台的數據進行推算，全國(guó)每天因異常造成的财産(chǎn)損失在6000萬元左右。這是一筆(bǐ)巨大的财産(chǎn)損失，讓人扼腕歎息。

　　1億元/天

　　物(wù)流市場運費結款周期相對漫長(cháng)，處于我們這個行業鏈條下遊的經紀人和卡車(chē)司機逾期拿(ná)不到運費的情況很(hěn)常見，根據我們平台的交易數據進行同比例擴大推算，可(kě)以得知物(wù)流市場每天逾期不能(néng)結算的運費金額大概在1億元左右。那麽，每年逾期不能(néng)結算的運費有(yǒu)多(duō)少呢(ne)?背後又(yòu)有(yǒu)多(duō)少嗷嗷待哺的孩子和耄耋老人等着用(yòng)這些錢來生活呢(ne)?

　　效率低、異常率高、結款難是整車(chē)物(wù)流市場的“常态”，也是不正常的狀态，這些不正常狀态導緻我國(guó)物(wù)流行業的效率和競争力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發達國(guó)家。如今，物(wù)流行業來到一個時代的拐點，中(zhōng)國(guó)的人口紅利時代終結、全球經濟增速持續下行探底、原來低效無序的行業生存模式慢慢走到了盡頭。整個行業迎來了曙光。

　　二、物(wù)流業原有(yǒu)交易模式價值衰減，産(chǎn)業鏈條價值正在重構

　　我們走在一個最好的時代，移動互聯網、大數據、雲計算、人工(gōng)智能(néng)等這些先進技(jì )術的到來，為(wèi)整車(chē)物(wù)流行業突破·變革提供了強大的推動力。從提高交易效率、降低交易成本，到提升運輸環節的安(ān)全性和時效性等等方面，技(jì )術的競争力越來越凸顯，大數據在推動整車(chē)物(wù)流市場轉型升級方面的價值日趨明顯。

　　物(wù)流行業原有(yǒu)交易模式價值在不斷衰減。從貨主企業到經紀人再到卡車(chē)司機，從交易到服務(wù)再到結算，整個産(chǎn)業鏈條的價值正在重構。物(wù)流行業全流程·全方位的生态創新(xīn)即将破殼而出。

　　三、聚焦整車(chē)物(wù)流3大痛點，智能(néng)生态體(tǐ)系如何破局

　　NEXT智能(néng)生态體(tǐ)系聚焦中(zhōng)國(guó)整車(chē)物(wù)流市場交易、調度、服務(wù)三大痛點，布局智能(néng)競價、智能(néng)調度、智能(néng)服務(wù)三大智能(néng)生态體(tǐ)系。

　　1、智能(néng)競價系統針對傳統整車(chē)物(wù)流市場交易不透明、交易效率低、時間成本高等痛點，緻力于為(wèi)貨主企業、經紀人和個體(tǐ)卡車(chē)司機打造一個陽光·透明·高效的交易體(tǐ)系。

　　2、智能(néng)調度系統圍繞傳統整車(chē)物(wù)流市場調度混亂、迂回運輸、空駛率高等難題，架構起整車(chē)物(wù)流調度的智慧中(zhōng)樞系統，通過系統的深度學(xué)習能(néng)力和智能(néng)匹配算法，實現貨源與運力的高效匹配。

　　3、智能(néng)服務(wù)系統通過平台運營過程中(zhōng)各個維度的數據積累，逐步建立标準化·規範化的服務(wù)體(tǐ)系，優化平台·人·車(chē)·貨各個要素鏈接的柔性生态，減少運輸過程中(zhōng)各種異常情況的發生，并盡可(kě)能(néng)将損失的程度降到最低，提高平台各方的滿意度。

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